May 25, 2008
高くついた？
前々から、気になっていたカーナビ。
車についているのですが、免許を取って車に乗り出してから何と十数年前から使い続けているもの（その当時、ナビなんて高級車にやっとオプションでつきだした時代）。液晶画面もひび割れ、暗くなり、それ以上に道がない。具体的に言うと、国道３４号線。日見の旧道はあるのですが、新道がない。走っているとダムの中を走っています（笑）。
ただ、愛着があるせいか、我慢してきていましたが、もう限界。ハードオフで物色を続け、ついにＤＶＤナビをゲット（HDDナビは高くて手が出ません）。０４年製だし、値段もまあまあ。しかし問題が。
例の地デジ問題です。２０１１年にはこれまでのアナログが停波し、デジタルのみになります。原稿のナビでさえ、地デジチューナーはオプション扱いのものも多いです。ということは、ナビとしてはいいけど、テレビが見れなくなる事に。地デジ内蔵のメモリナビも考えたのですが、画面が小さいのが多いし。
追加して、ワンセグチューナーを買いナビのテレビの配線に割り込ませて…。という案を考え。地デジに移行するので中古のナビも値段が暴落中。今がチャンス。
早速購入し取り付け開始。
ナビの取り付けは、一般のカーショップで工賃が２万円が相場。昔某カーショップでバイトしていた私としては、そんな費用を払うのはアホらしいし。確かにナビは配線が多く、車のECUからスピードパルスを取り出したり、ざっと、配線だけも３０本はあります。そこに地デジチューナを割り込ませるんですから、めんどくさいですが、配線図さえ読みきれば、可能です。
まずは、アンテナ（アナログ用のダイバシティアンテナと地デジ用のフィルムアンテナ）の位置を決め、ナビ本体、アナログチューナー、地デジチューナー、モニター間の配線を家の中で行い（ここが一番めんどくさい）、車の中へ。
テスター片手に、スピードパルスやアース、ACC（キーをひねったときに電気が流れる線）、常時バッテリーから供給される線、バックセンサー、サードブレーキの信号（これはあとで述べます）などを探し出し、結線。
と行くはずでしたが、線をはわせるときに、シートのしたに手を突っ込み、ゴソゴソしていたとき、がりっと引っかかった感覚が。そのあと違和感が…。
手を引き出すと、おびただしい流血。シートのフレームで親指の付け根をさっくりと。骨まで見えていました。作業中断。玄関から嫁を呼び、病院に電話。病院へ行ったところ、予想以上に傷が深く、別の病院に転送。そこで麻酔をし、５針をぬいました。幸い動脈ではなかったため、大事にはいたりませんでしたが、油断のせいです。本来なら、革手袋（持っているですけど）をしてするのが鉄則なんですが、ずぼらしました。そのせいです。おびただしい流血で、嫁は卒倒しそうだったし、自分で運転した方がましと思い、タオルを巻き付け止血しながら、病院へ行きました。以後気をつけます。
家に帰ってきたら、夜遅く。作業は中止。
一夜明け（今日です）、作業再開。左手が使えないので、作業ははかどりませんでしたが、昨日結線までは終わっていたので、何とか終了。
スイッチを入れると、あれっ？
上手く動かない。そんなはずは…。至急配線図を見直し、テスター片手にチェックし直し、発見。１箇所配線を間違っていました。早速動作チェックしに近所までドライブ。テレビも地デジもナビもすべて動作。近くの広い駐車場へ行き、走行中にナビ操作ができることも確認。普通は安全のために、サイドブレーキを引き、停止しないと操作はできませんが、ちょっと配線をいじり…（そんなに難しくありませんよ。ちょっと考えれば分かります）。くれぐれも運転手が運転中には操作してはいけませんよ。停車中や、助手席の人に操作を頼みましょう（笑）。
そんなこんなで、現役時代は２時間ちょいで取り付けていましたが、中断した時間を引いても、６時間位かかってしまいました。腕がさびていますね。怪我もしちゃったし。
ちなみに治療費は…。工賃よりはるかに安くすんだので良しとしましょう。無駄な出費です（トホホ）。車内が汚いので、写真は無し。見たい人は直接私の車を見てください（職場でね）。
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手大丈夫ですか？ｶｰﾅﾋﾞ買うときはATS先生にお願いしますね〜(^O^)
